人們一般會找專業的二手車評估師或者自行購買漆膜厚度測試儀來幫助檢測。這是專門用來測量金屬表面油漆厚度的儀器，不僅使用的范圍廣泛，體積也非常小巧，易于攜帶。檢測的數據也非常的有說服力。

　　漆膜厚度測試儀學名叫涂層測厚儀，是用來檢測涂層厚度的專業儀器。在汽車圈里，漆膜厚度測試儀主要是用來檢測汽車漆面的厚度，以此來判斷車輛漆面是否重新做漆。

　　國家標準中對于車膜厚度的界定：

　　一：是針對便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低于5萬）的標準，它的漆面不能低于90μm即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的，當結果低于90μm的時候我們也就可以視其為漆面偷工減料。
　　二：是針對售價高于5萬元的任何一款車型來規定的：不能低于120μm（硬性指標），若低于120μm我們也可以視為廠家對漆面的偷工減料。
　　我們經常見的車輛漆膜厚度測試儀，厚度一般范圍都是在80-150之間，部分車型可能達到150以上，在進行檢測時，可以取同一車門上不同的五個點，分別用儀器檢測，檢測結果相加除以5，如果有其中的一個點的值大余平均值的話30um以上判斷可能汽車做個小修復。當然，如果是完全更換了汽車門，還需要從內部的螺絲等結合部位檢測。
　　我們在實際選購時，多用漆膜厚度測試儀檢測幾臺就會發現它們的車漆厚度存在著比較明顯的差異。正是這種汽車表面油漆膜厚度的差異，二手車買家才能夠與車主進行反復溝通，以判定車輛是否發生過較大的事故。除此以外，正確合理的使用漆膜厚度測試儀進行檢測，可以幫助人們有效的發現漆膜脫落的情況。
　　需要指明的是，在汽車噴涂領域，專業人士并非一味的噴涂相同厚度油漆膜，而是根據車面、車頂、車尾、車身等不同部位而噴涂相應厚度的油漆。根據這一特點，二手車買家可以在用漆膜厚度測試儀測量時，有目的性的選擇車輛中部、前部、后部、左部、右部等五個點作為樣點，得出來的結果取平均值。這種檢測辦法非常客觀，而且在實踐選車中具有指導意義。